高鐵為什么要使用鐵路調(diào)度站?鐵路調(diào)度站是負(fù)責(zé)鐵路系統(tǒng)日常運(yùn)輸?shù)男畔⒈O(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度的鐵路調(diào)度中心和鐵路調(diào)度室人員辦公平臺(tái)。是一種技術(shù)含量高的專(zhuān)業(yè)設(shè)備。

　　鐵路調(diào)度臺(tái)按階段收集各鐵路局調(diào)度工作報(bào)告，檢查日常運(yùn)輸完成情況，掌握備用卡車(chē)，批準(zhǔn)備用卡車(chē)備用，終止，檢查各鐵路局對(duì)備用卡車(chē)的管理情況。

　　鐵路調(diào)度臺(tái)協(xié)助調(diào)度系統(tǒng)安全高效地運(yùn)送乘客，處理跨局旅客列車(chē)的加開(kāi)、停運(yùn)、變更徑路、客車(chē)甩掛及客車(chē)調(diào)撥。

　　鐵路調(diào)度臺(tái)幫助調(diào)度人員全路守車(chē)，統(tǒng)一調(diào)整專(zhuān)用卡車(chē)，回送軍用備品，使用和備用油布，取消。

　　檢查鐵路調(diào)度臺(tái)，報(bào)告安全現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)收集重大事故概況和自然災(zāi)害。發(fā)生事故、中斷行車(chē)時(shí)，應(yīng)及時(shí)指示相關(guān)列車(chē)的運(yùn)行方向、迂回道路和機(jī)車(chē)的使用方法，并根據(jù)鐵路局的要求調(diào)動(dòng)跨局救援列車(chē)。

　　鐵路調(diào)度臺(tái)工作人員維護(hù)調(diào)度紀(jì)律，檢查各鐵路局調(diào)度執(zhí)行部門(mén)的命令和規(guī)章制度，對(duì)違法行為提出處理意見(jiàn)，積累先進(jìn)的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，不斷提高全路調(diào)度組織的指揮水平。

　　友信京泰根據(jù)鐵路調(diào)度中心高度集中、工作環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，結(jié)合人體工程學(xué)理念和實(shí)際控制經(jīng)驗(yàn)，控制臺(tái)定向開(kāi)發(fā)了新的控制臺(tái)。鐵路調(diào)度臺(tái)可使雙層顯示屏和大屏幕在需要時(shí)相互配合，但不相互干擾。同時(shí)，增加散熱、消聲、凈化新鮮空氣等功能，為員工提供更舒適、更高效的控制環(huán)境。